Tomica J046-F-001 Honda Odyssey RB1
トミカホンダオデッセイMK-3
こんにちは！
きょうは、改造トミカの中から「J046-F-001ホンダオデッセイ2003年型（初回限定カラー）」について、ご報告していきたいと思います。
※著作権等の表記についてはこちらをご覧ください
Foreword はじめに
このトミカは、発売当初に36個大人買いしました笑。
2004年4月の発売ですから、今年で14年物になります。
ちゃんと外箱と、カウンターディスプレイ用のシールも綺麗に保存されていますね。
そんな、そろそろビンテージになろうとする、新品の３代目オデッセイ初回特別カラーを、今回はホイールスワップとローダウンで、簡単に改造していきます。
きっちりと、つらいちになり、フェンダーに当たらず、タイヤの内側がシャシーを擦らないように、注意して細工していきましょう！
Type 型式
改造を始める前に、型式チェックです。
このオデッセイの型式は、RB1型と呼ばれています。ボディ形状は、ローフォルムになったロングルーフ５ドアのミニバン。2003年に発売されました。
トミカのほうは、国産シリーズ46番の第六世代として「Honda オデッセイ」という名称で、2004年4月に発売され、2009年5月に絶版になりました。
この改造トミカの型式、つまり、バリエーションは1番。
「初回特別カラー」のため、バリエーションの1番目に分類されている車両となります（引用：趣味のトミカの自己記録）。
箱には、「新車シール」の貼り付けと、「ミニトミカニュース4月号」の封入が確認できますね。
まだ、合併前の時代なので、タカラトミーではなく、青いトミーのロゴ付きです。中国製～。
因みに、趣味のトミカでは、「J046-F-001」という固有の番号を付けて管理しています。番号の付け方についてはこちらの記事をご参照ください。
Measurement 寸法
実車の写真とトミカを見比べてみると、トミカのほうが細長いような印象です。
トミカの縮尺は1/64と刻印されていますので、早速、計測してみましょう。
タミヤ製のノギスで慎重に計測してみますと
全長74.6mm ｘ 全幅29.2ｍｍ ｘ 全高24.0ｍｍ でした。
実車のカタログデータは、
全長4,765ｍｍ ｘ 全幅1,800ｍｍ ｘ 全高1,550ｍｍ です（ウィキペディアより引用）
から、これらのデータから縮尺を計算してみますと。。。
全長1/63.87、全幅1/61.64、全高1/64.58 でした！
やっぱり、全幅の縮尺のほうが、全長と全高よりも、小さいことがわかりましたね！
なので、改造は、ツライチ・シャコタンでいきましょう！
Structure 構造
パーツは、フロントグリル・ボディ・ウインドウ・室内・後部ドア・シャシー・サスペンション用ばね・後部ドア用ばね・前後タイヤ・前後シャフト。全部で13個のパーツで構成されています。
パーツ毎の刻印番号は、ボディ内側には「#46-6」、シャシー内側には「1」、室内パーツ下側には「2」、ウインドウ天井部には「4」と、刻印されています。
ん？「3」はどれだろう？
ボディのほうは、フロントグリルにホンダのロゴ彫刻がありまして、
リアのほうは、タンポ印刷で「Odyssey」と「Hマーク」が施されていますね。
昔のトミカのように文字彫刻が施されているケースは減ってしまいました。。。
後部ドアの内側にも、特に再現された彫り物は無いですね。
下周りは、ギアボックス・ドライブシャフト・二本出しマフラー・ガスタンク・サス機構が表現されています。
感心です！
Market 市場価格
気になる市場価格を調べてみましょう。
いろいろと検索してみましたが、価格はまちまちでした。
Search Tomica Honda Odyssey MK3 First Edition
赤箱新車シール・ミニトミカニュース付きのもので、おおむね3千円程度のようです。
個体差がありますから、じっくり査定して、販売者へ色々と質問してから購入に踏み切るようにしましょう。
良い買い物が出来た時には、是非、教えてくださいね！
Modify 改造の内容
いよいよ改造です！
まず、ホットホイール用のホイールとシャフトと、トミカのシャシサイズ合わせを行います。
タイヤ径を、純正10mmから11mmへ10%インチアップ。
トレッド幅は、純正26mmから28.5mmへ9.6%拡大します。
ホイールの内側が車台に干渉するためホイール側と車台側を削ります。
ローダウンする時、室内パーツへタイヤが干渉するため、室内パーツの干渉部分を削ってやります。下手くそ汗。
カシメ部分をM2サイズのネジ止めへ変更するために、ドリルで穴を掘り下げて、特殊ツールでネジ山を切ってあげましょう。
ここで、ようやく車高調整です。
ネジ止め後、フェンダーとタイヤの隙間を計測して、車高調整用のシートを入れて、はい出来上がり！
純正と比較すると、ちょっとカッコよくなりましたね！
最後に、流行のブラックホイールにしてみました！
VLOG
ここまで記事を読んでいただいて、誠に、ありがとうございました！
この改造トミカについては、たくさんの画像がありまして、ブログ記事には掲載しきれませんでした。そこで、スライド動画を作成してみましたので、是非、こちらのYOUTUBEチャンネルもご覧ください！
3分の動画ですので、是非、最後までご覧いただければ幸いです。
よろしければ、チャンネル登録・いいね・コメントもいただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します<(_ _)>
